3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
严涛告诉汽修世界,上海汽配城也有店学习制作1999年改色膜,但经营一年后就不能再继续这样做了。色彩修改领域有专业术语。要快速研究这个领域,一般的夫妻店、装修店至少需要半年到一年的时间。据一位老板介绍,5000元以下的变色膜全部采用PVC材质,与高价变色膜的材质基本相同。质量没有好坏之分,成本也相差无几,可以保证片子的质量。然而,以特斯拉为代表的变色膜产业自新能源汽车热潮以来一直呈上升趋势。
贴有变色膜的车有5辆,其中5辆是特斯拉。业内一直流行特斯拉拯救变色膜的说法。近年来,变色膜均价从7000-8000元下降到3000-4000元,利润被大大压缩。其次,针对高频次、刚性需求,洗车基本每月一次,每年保养两次。变色膜的平均使用周期为2-3年,可见其不具备成为交通入口的基础。随着新能源汽车保有量突破1000万辆,新能源汽车售后服务的需求也将进一步释放,而改色膜无疑是其中的金品之一。
与改色膜项目相比,首先在价格方面,细分小保养价格后,洗车保养价格基本在100元以内;不过,变色膜的最低成本为1999元,吸引流量有一定的门槛。据介绍,星途乐香变色膜拥有2000种颜色,在供应链上具有优势。所以,严涛首先想到的就是定位。过去,变色膜的价格在5000元以上,普通老百姓买不起,或者不愿意花。我们只是想为车主打造一个平民化的消费定位。
秦皇岛一家贴膜店老板告诉AC汽车,由于车主改色贴膜的新鲜度只能维持1-2年,所以更愿意选择性价比高的国产品牌。对于我们这些服务中高端客户的人来说,1999元的价格基本不考虑。其实,变色膜在行业中已经存在很多年了,但一直不温不火,主要有几个原因。出链接注【行业现象】1999元的变色膜引发争议。价格战会蔓延至低频项目吗?
严涛告诉汽修世界,他算了一下,发现除去贴膜费用、技师工资、销售人员工资、厂房租金等后,1999元是可以实现微利的价格。严涛从一开始就做出了一个狠决定:所有汽车改色膜售价1999元,不到常规市场价格的40%。但每个行业都有规则。虽然汽车贴膜的利润很高,但贴膜的价格绝大多数是支付给技术人员的人工成本;低价包裹不仅让技术人员本已不受尊重的处境雪上加霜,而且还失去了利润来源。所得大于损失。
怀着在变色膜行业建立连锁品牌的决心,2021年,严涛正式进入了这条似乎还有机会的赛道。近日,全国多个城市的面膜店在抖音等短视频平台发布了1999元变色面膜的相关视频,引发业内热议。
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