3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
严涛告诉汽修世界,上海汽配城也有店学习制作1999年改色膜,但经营一年后就不能再继续这样做了。变色膜1999元的超高性价比价格,经抖音等互联网平台放大,成为星途乐享称霸互联网的流量密码。因此,在星图乐享,通过网络前来申请1999元贴膜的车主,基本都是直接申请,无需任何兑换。这是最自然的状态。色彩修改领域有专业术语。要快速研究这个领域,一般的夫妻店、装修店至少需要半年到一年的时间。
严涛总结道:我们要抓住模式的核心,就是性价比高的专业改色膜厂。祖哥坦言,1999元的价格基本不赚钱,但分流到店的车主会有隔热膜、隐形车罩等其他需求,店家可以及时抓住改装机会。显然,1999元的改色膜营销模式选择了前者,降价换取销量,然后通过门店销售进行转化或者延伸至其他项目。
但每个行业都有规则。虽然汽车贴膜的利润很高,但贴膜的价格绝大多数是支付给技术人员的人工成本;低价包裹不仅让技术人员本已不受尊重的处境雪上加霜,而且还失去了利润来源。所得大于损失。事实上,汽车服务界也通过抖音找到了行途乐享。那时候,星图乐享在抖音上疯了。全车贴的改色膜售价1999元,可以说是行业最高价。屠夫。
与改色膜项目相比,首先在价格方面,细分小保养价格后,洗车保养价格基本在100元以内;不过,变色膜的最低成本为1999元,吸引流量有一定的门槛。最先推出1999元变色膜的店在河南。当时并没有多少人关注,直到他的加入,让抖音视频火了一把,被更多店家模仿。其品质经得起大众的检验。
其次,针对高频次、刚性需求,洗车基本每月一次,每年保养两次。变色膜的平均使用周期为2-3年,可见其不具备成为交通入口的基础。然而,以特斯拉为代表的变色膜产业自新能源汽车热潮以来一直呈上升趋势。近年来,变色膜均价从7000-8000元下降到3000-4000元,利润被大大压缩。
所以,严涛首先想到的就是定位。过去,变色膜的价格在5000元以上,普通老百姓买不起,或者不愿意花。我们只是想为车主打造一个平民化的消费定位。在他们看来,门店做1999元的改色膜并不是为了盈利,只是想达到低价吸引流量、转化为门店的目的。怀着在变色膜行业建立连锁品牌的决心,2021年,严涛正式进入了这条似乎还有机会的赛道。
出链接注【行业现象】1999元的变色膜引发争议。价格战会蔓延至低频项目吗?严涛从一开始就做出了一个狠决定:所有汽车改色膜售价1999元,不到常规市场价格的40%。
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