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最后一个是车内的环境光。我选择了比较细的LED灯带，利用车门上的缝隙将灯带嵌入进去，并将电源连接到车上。起初，我很担心如果亮度控制得好，会压倒客人，但我了解到，亮度是与屏幕光线同步自动调节的。当光线较暗时，环境光会自动变暗，不影响驾驶。

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两个车门项目的改装比较复杂，需要把车门全部拆开，更换零配件，所以费用就要6000多，但是对于我这样有老人和孩子的家用车来说，还是值得的。车内的吸尘器也是必要的。孩子们难免会在车内吃东西，座椅、地毯上经常残留的饼干屑，一经吸尘就清理干净了。世晶的车载吸尘器恰好也是银灰色的。它是一套的，放在左右两侧。车门储物槽位置恰到好处，一点也不突兀。如果影响大的话，就没什么事了。车上的油漆会被损坏，车身会变形。

车盖已确认。接下来，我们来处理轮子。官方有一款带有大轮子的黑色车型可供选择，但我总觉得它看起来不太好。加上我元旦赶着下单，就没有选。交了定金后，我想回去再选择。官网已经挂了。这里可以解决两个问题：一是Model 3车门比较轻，关门需要很大的力气。

尾部造型方面，躯干顶部设计有微微上翘的鸭尾。尾灯组经过熏黑处理，配备透明灯罩，点亮时极具辨识度；车牌框区域采用内凹式设计。点缀了车尾的立体感；下包围配备了厚实的黑色饰板，两侧集成了小雾灯。

我选择了灰黑色的内饰，所以尽量搭配同色系的配饰。对于特斯拉的定位，我认为Alcantara和碳纤维纹理是最好的搭配，所以相关的头枕、腰垫、按键套、安全带套均采用统一的材质，避免让车内显得复杂、花哨尤其要避免黄棕色的皮革制品，这对特斯拉汽车来说将是一场灾难。

此次改装是在广州超级车间完成的。创始人小特叔叔本身就是一位车迷，也是小特社区产品的创始人。他们的产品和服务来自于车主的需求和实际测试，比传统改装店更周到。目前在广州、上海都有线下店，欢迎勾搭：因此，目前的修改只能算是第一阶段。接下来，这台Model Y 将会有更多的挑战需要完成，也会有更多的改装和装备与大家分享。

变色膜是一种具有多种颜色的薄膜。材质比较薄，没有特殊工艺。因此强度和耐腐蚀性都比较弱。它通常会在一到两年内损坏或变色，需要维护和更新。在车内时，可以开启负离子功能，增加清新感。下车时即可开启臭氧消毒功能，消除异味、细菌、残留甲醛，下次开车车内干净。

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