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但如果与特斯拉Model 3相比，宝马i3在驾驶方面并不算太直接，尤其是在转向力度方面。 i3还是偏软的，开过Model 3的朋友应该都知道它的转向有多重。其实我心里很期待宝马i3。毕竟BMW 3系推出40多年来，已经成为豪华运动轿车的标杆。多少人的蓝天白云梦都是从宝马3系开始的，所以突然出现心里就打上了一个问号，台湾纯电动3系能否保持宝马3系在电动车领域的声誉？燃油汽车。

上述车贷产品由宝马汽车金融提供，金融政策信息有效期为即日起至2023年3月31日。新车搭载后置单电机，后轮驱动布局。电机总功率210千瓦，最大扭矩400牛米，相当于3系330车型燃油版的数据。官方给出的百公里加速时间为6.2秒。总体来说，宝马i3的设计在整体观感上其实和宝马3系燃油版没有太大区别。如果不是绿卡，我想大多数人都会把它当成一辆普通的3系。

1、i310105属于什么水平

宝马i3搭载宁德时代70度三元锂电池。 CLTC纯电动续航里程为526公里。快充模式下35分钟即可充电至80%，慢充时间为6.75小时。全新BMW i3在BMW 3系经典设计的基础上进行大胆创新，用前卫的设计语言充分描绘电动时代的驾驶乐趣之美。车辆侧裙采用与车漆颜色完全不同的黑色设计，呈现双拼色效果，使车辆侧面在视觉上更加动感。

2、i312100f

回到设计上，当我第一次看到宝马i3时，我的第一印象是整体设计元素与3系燃油版基本相同。主要区别体现在细节上。这和宝马ix3、宝马X3是一样的感觉。熟悉宝马车型的朋友可能知道，宝马i3曾经是一款又瘦又高，有些另类的新能源车型。它与宝马i8一起，是宝马探索新能源领域的先锋。

3、i310105f

传承BMW 3系的运动本质，融入经典驾驶乐趣的精髓，全新BMW i3将纯粹的运动驾驶体验带入纯电动驾驶时代，为新一代驾驶者带来始终如一的运动驾驶乐趣。首先，宝马i3采用封闭式双肾型格栅设计，并印有i字母标识，凸显其i家族身份。

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新款BMW i3在仪表板、A柱、前排两侧车门内、后排座椅两侧以及后备箱内新增了13个扬声器，共计17个扬声器，形成了360环绕效果，总功率535W。可为前后排乘客呈现身临其境的听觉盛宴。在纯电动车型新命名规则下，宝马3系家族提供燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种形式。前两个版本仍然延续了3系的旧名称，而纯电动版本则被赋予了宝马i3的名称。

与特斯拉Model 3这样的直接竞争对手相比，宝马i3的账面数据非常有优势，而且还最大化了乘坐空间。

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