3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
自从换了刹车后,我逐渐意识到一分钱一分货,在改装件上不再追求便宜。我只是简单地将轮毂更换为W205 C63隐形轮毂(之前是204型号,形状略有差异),轮胎也更换为倍耐力P0。作为一款小型车,奔驰C200最让人满意的就是它的外观和精细的做工。据车主回忆,开车回来的人数相当多。
2011年6月18日提车,意外成为沉阳第一位台湾C200短轴四驱车车主。改装之路是从买车的时候就开始的。 4年多的时间里,我从一无所知到对此充满热情。我一直本着安全第一、做自己高兴的事情的原则,所以就这样跌跌撞撞地走下去了。首先是驾驶舱。驾驶舱内,车主选择了VIP双色皮革定制,用红黑皮革包裹仪表盘的上下两侧。看到这严谨的工艺,他自然更加欣喜。全国首款奔驰新款C260L手工宽体上半身,奔驰搭配星脉银,看上去很完美!
黄色卡钳是奔驰陶瓷刹车盘的专属颜色,也是奔驰中比较高端的配置。我询问了下盘,发现碳陶瓷盘每张18000元左右,不含运费,所以放弃了!前面一半的膜已经贴好了,留点玛尼,贴在背面。除前保险杠、挡泥板、引擎盖外,背面的白色改为银色。老板说银子基本没有色差,贴近也看不出来。我居然还真信了!
奔驰C200的后排座椅还采用了动感横条纹,让你摆脱无聊,跳入运动的热情之中。紧密的横条纹可以增加摩擦力,适合不安分的人和汽车座椅上的各种摆动。你好。如果你想买一辆梅赛德斯-奔驰迈巴赫S480,选择并不比保时捷逊色。主人:好马需要它。改装比较麻烦,感觉刹车力度和外观都不够好,所以换成了全套正品AP8520。选择8520的原因只有一个,卡钳足够大,而且配备了370的碟盘。对比一下尺寸就知道8520有多大了。
记得2018年的时候,我正在折腾自己,重新打造宝马3系长轴距版,硬生生把320li的外观改成了M3。但由于车龄较长、行驶里程11万公里、烧机油等原因,该车被当做普通车出售。知道了!这些年来,有过失败和教训,也有冲突和争议,但更重要的是,我收获了一群志同道合的朋友。改造之路并不平坦。我希望改装文化能够在中国合法化。让我们共同努力,推动文明法治变革。奔驰AMG C43、宝马M340i、奥迪S4:高性能旅行车的外观竞赛。
开了两天就去找老板换膜了。我把正面贴的银膜撕下来重新铺贴,就是为了消除色差,让前后协调!对于内心精致的车主来说,这台奔驰C200的内饰有点厚重,于是就想到了改装内饰来提升档次。我们将与您分享深圳24辆奔驰C260L升级为原厂360全景影像的安装案例。
本文地址:https://www.tianmakeji.com/moknowledge/51873.html
下一篇:亚灰色改色膜,亚灰改色膜氧化