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新车搭载后置单电机，采用后轮驱动布局。电机总功率210千瓦，最大扭矩400牛米，相当于3系330车型燃油版的数据。官方给出的百公里加速时间为6.2秒。为什么我需要修改它？因为我从小就喜欢汽车，而我的最后一辆325li耀野只有改色膜，所以没有改装有点遗憾。所以我提车后，就把所有改装的愿望都寄托在了这台I3身上。

进入BMW i3的内饰，它采用了BMW家族最新的设计语言。这种设计是从BMW iX 中分散出来的。它首先配备在BMW i3上，随后更新至新BMW 3系。但如果与特斯拉Model 3相比，宝马i3在驾驶方面并不算太直接，尤其是在转向力度方面。 i3还是偏软的，开过Model 3的朋友应该都知道它的转向有多重。

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当然，这并不是我第一次体验宝马的纯电动车型。去年，我还长时间体验了华晨宝马的首款纯电动车型宝马ix3。我对那辆车评价很高。大家都很感兴趣。如果是的话，你也可以从豪华品牌中寻找自信，体验华晨宝马iX3，并进行评测。熟悉宝马车型的朋友可能知道，宝马i3曾经是一款又瘦又高，有些另类的新能源车型。它与宝马i8一起，是宝马探索新能源领域的先锋。

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首先，宝马i3采用封闭式双肾型格栅设计，并印有i字母标识，凸显其i家族身份。总体来说，宝马i3的设计在整体观感上其实和宝马3系燃油版没有太大区别。如果不是绿卡，我想大多数人都会把它当成一辆普通的3系。宝马3系和宝马i3都源自宝马的CLAR架构，而这个架构实际上是一个共享的油电平台。它既可以制造汽油车，也可以制造电动车，但我认为争论它是否是油改电动车确实没有意义。毕竟不大，大多数消费者感觉不到。

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选择BMW i Blue 外观设计要求车辆已配备碳黑/矿石白/天灰色外漆。 BMW i3 Face Guard变色为星紫，连女生都无法抗拒紫色！而且宝马i3还配备了连燃油动力3系都没有配备的空气悬架，支持软硬调节。无论是续航还是动力参数，宝马i3都比Model 3等竞品更有优势。宝马i3在售只有一款车型，指导价为34.99万。这和很多新品牌类似，所以不用担心选型问题。

前段时间，我有机会得到了一辆宝马i3试驾车。经过两天一夜300多公里的体验，我已经对这款车型有了清晰的认识。其实我心里很期待宝马i3。毕竟BMW 3系推出40多年来，已经成为豪华运动轿车的标杆。多少人的蓝天白云梦都是从宝马3系开始的，所以突然出现心里就打上了一个问号，台湾纯电动3系能否保持宝马3系在电动车领域的声誉？燃油汽车。

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