1999改色膜拿货渠道，1999改色膜方案

1999改色膜拿货渠道，1999改色膜方案

就像专注于特斯拉一站式升级项目的T9电动研究院一样，1999元的贴膜只是大众化的产品，因为改装升级才是改装的重点。据统计，新车贴膜率超过90%。前瞻研究院数据显示，我国汽车贴膜市场规模逐年扩大。预计2026年中国汽车贴膜市场规模将增至1486亿。 outlink注【行业现象】1999元的改色膜引发争议。价格战会蔓延至低频项目吗？

祖哥坦言，1999元的价格基本不赚钱，但分流到店的车主会有隔热膜、隐形车罩等其他需求，店家可以及时抓住改装机会。所以，严涛首先想到的就是定位。过去，变色膜的价格在5000元以上，普通老百姓买不起，或者不愿意花。我们只是想为车主打造一个平民化的消费定位。严涛告诉汽修世界，上海汽配城也有店学习制作1999年改色膜，但经营一年后就不能再继续这样做了。

1、1999改色贴膜

秦皇岛一家贴膜店老板告诉AC汽车，由于车主改色贴膜的新鲜度只能维持1-2年，所以更愿意选择性价比高的国产品牌。应该是修改，但即使是轻微的修改对于很多商店来说也相对困难，所以聚焦群体可能会更好。在洗美容领域，变色膜和漆面保护膜作为漆面更好的解决方案，承担着洗美容利润的核心。然而，以特斯拉为代表的变色膜产业自新能源汽车热潮以来一直呈上升趋势。

2、1999改色膜为什么质保2年

其中，就贴膜的人工成本而言，在店内贴一张变色膜需要两名技术人员1.5天。按400元/天计算，人工成本为1200元；而外包则需要1500元。色彩修改领域有专业术语。要快速研究这个领域，一般的夫妻店、装修店至少需要半年到一年的时间。在他们看来，门店做1999元的改色膜并不是为了盈利，只是想达到低价吸引流量、转化为门店的目的。显然，1999元的改色膜营销模式选择了前者，降价换取销量，然后通过门店销售进行转化或者延伸至其他项目。

3、1999改色膜失败案例

严涛告诉汽修世界，他算了一下，发现除去贴膜费用、技师工资、销售人员工资、厂房租金等后，1999元是可以实现微利的价格。其实，变色膜在行业中已经存在很多年了，但一直不温不火，主要有几个原因。对于我们这些服务中高端客户的人来说，1999元的价格基本不考虑。进入夏季，隔热膜、改色膜、漆面保护膜原本是汽车服务店的核心利润项目，如今却成为全国大小汽车服务店美容装饰价格竞争的主战场。

三膜膜以其可观的客户订单和毛利，成为美容行业的明星项目，风靡全国。然而，影片的火爆却吸引了更多的进入者，甚至是剧透，比如上海的一个品牌。自成立以来，从一开始就定位为工厂。利用1999元的改色膜进入市场，就是想用低价模式建立新的认知差距，抢占客户认可，从而达到快速抢占市场的目的。

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