3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
而且,车身贴膜并不像手机贴那么简单。如何将车膜贴得平整、边缘完美、展现出最佳效果,是考验改色膜技术人员的重要指标。因为凯迪拉克ATS不像其他热门车型,改装案例随处可见,改装零件随处可见,所以改装ATS并不容易,过程中肯定会遇到很多困难和挑战。变色膜与车衣不同的是,它可以通过机器精确切割。这个只能后期自己砍了。需要整张板材贴合,工作量比较大。
Cmz 听了无数的排气改装。因为ATS机头判定它不是天生的轰炸机机头,所以先换了400钼,最后直了。变色膜是电光红,是一种超级正红色,有着耀眼的活力,非常适合热情的春夏!其实EIBACH的前后防倾杆可以改装,也可以不改装。主要目的是加强对合并和弯曲的支撑。在使用过程中,可能不会像改装一套避震器那么明显。
经过一周的努力,终于修改完成。下面是修改后的效果。这里主要展示外观修改。我们来看看这个修改后的效果。您可以留言互动讨论。当然,美式肌肉的另一代表福特野马也是CMZ的最爱之一,但遗憾的是,外国野马来到中国,成了病马。至于动力改装,我个人不建议改动力,太繁琐了,而且我也没见过很多原厂改动力时不爆的东西,哈哈。
电光系列改色膜可为车身带来独特的电光质感,流露出闪电般瞬间的绝美气质。事实上,车身改色膜主要是通过高分子聚合物材料附着在车身表面。其看得见、摸得着的物理性能与传统封釉形成鲜明对比,与涂装、喷漆等漆面化学变化形成鲜明对比,后期容易发生变化。消除。
我从来没有想过改装这辆车。我家里有一辆长安智尚XT。我摆弄了一年多了,还是没能弄成这样,所以我就没有再想过要改装车,直到后来参加了改装。聚会上,改装的爱火再次被点燃。锋利的车身、大胆的钻石切割、个性化的尾灯,仿佛在说谁能敌得过我!
车主Cmz也不例外。他因为改装车而疯狂地爱上了它们,尤其是美国的肌肉文化。所以Cmz选车的时候首先考虑的是道奇挑战者(可能是受到Dom老大的影响,如果是保罗沃克的的话)斯巴鲁或者GTR……),但是因为预算问题和实用性问题而被迫放弃。但在我眼里,她是完美的、独一无二的,也只有她能让我无数次回头看,直到再也看不到她……
我改装这辆车时遇到的问题还是在外观改装上。无论是正品还是品牌或者任何渠道的外观部件都或多或少的不合适,都需要调整和修改。这是一件令人悲伤的事情。优雅、沉稳与活力的碰撞,凯迪拉克ATs配备超亮卡其绿变色膜。
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