3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
车身数据方面,宝马i3的车身尺寸分别为4,872mm、1,846mm、1,481mm。轴距为2,966mm,比长轴距3系长了5mm。说到这里,你是不是很好奇,宝马i3是如何既把电池铺设在底盘上,又保证车内宽敞的乘坐空间的呢?所以,如果你想选择一辆既具有驾驶乐趣又能够唤起你对燃油车的热情的电动汽车,那么宝马i3就适合你!首先我们要了解的是,宝马i3是基于CLAR平台打造的,可以说是前途无量。
很多人可能会有疑问。由于宝马i3的底盘铺设了一层电池,车内空间会被压缩吗?这款车的外观设计继承了宝马一贯的设计风格。封闭式双肾型进气格栅、经典后驱轿车的车身比例、霍夫曼弯角,都在i3上找到了。除了智能辅助驾驶之外,这款车还搭载了宝马集团的自动泊车辅助系统PLUS,拥有50米循迹倒车辅助、远程3D泊车影像、360全景泊车影像以及自动泊车等功能。
电动汽车时代的繁荣也代表着传统豪华品牌在细分市场称雄的时代的结束。这从宝马i3以价换量就可以看出。但宝马i3却走了一条不同的路:它只定位城市通勤,在控制电池组容量和续航里程上非常“克制”,并采用极轻量化策略来实现极低的能耗水平。今天这篇文章说的不是老款i3,而是前段时间刚刚推出的i3的升级版。
在北京,目前提车可享受6.5-30% 的折扣。低配版售价30万甚至更低。这个价格和宝马320iM大致差不多,i3可能会更便宜。比如宝马新能源家族的两款旗舰车型i7和ix也是基于这个平台打造的,所以大家不用太担心这个事情。 4月1日,我在知乎上问了一个问题,买电动车还是电动车。如果我在4月1日以后选择宝马i3,我会非常惊讶。毕竟,它正在从石油转向电力。
但宝马i3其实还不错,因为它的品牌力。我咨询过很多朋友。女人更喜欢宝马,男人更喜欢ET5,但富二代男也更喜欢宝马。根据自己的情况,选择这款宝马车确实不会太后悔。 BMW 3系——可能是每个热爱驾驶且永远无法回避的人的梦想之车。这次i3的内饰也进行了简化,用非常精致紧凑的换挡拨片取代了熟悉的鼓槌换挡杆。
可能熟悉i3的同学都知道,i3拥有三种驾驶模式,分别是comfort、ecopro和ecopro+。相信所有Bimmer都已经非常熟悉宝马的Carplay使用习惯了。一上车就可以连接使用。资料显示,宝马i3搭载了宝马集团的自动驾驶辅助系统PRO,该系统包括前方碰撞预警紧急制动辅助、紧急停车辅助、限速识别辅助、车道修正辅助、变道盲点预警、变道辅助、交通辅助和辅助驾驶等功能。
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