3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
由于流延级生产线价格非常昂贵,且国内暂时尚未投产,因此薄膜良率较低。因此,同等毛利率下,应用国产改色膜的成本可能要三四千。国产片大多是几百到3k以上,但进口的都至少3000起,更贵的高达6.7k。那么同样的毛利率,加上施工费,一辆汽车贴国产改色膜的价格大概在2-4k左右,进口的可能要1万多。
乙烯基保护膜是决定变色膜质量和性能的重要因素之一。可使膜面亮度提高30%,使汽车贴上改色膜后显得更加明亮、更新。另外,国产贴膜有2年质保。只要你喜欢这个颜色,2年后就不用担心换其他颜色了,所以性价比会更高。 AX变色膜采用PET作为底纸,可以显着提高薄膜表面的光泽度和质感,避免运输过程中对薄膜造成的损坏。
缩水、色差、褪色、内外色差,这些是贴膜后您最不想看到的事情。建议点赞并保存以下视频。我们先来说说国产变色膜和进口变色膜最大的区别。工艺不同,价格也相差很大。在做出决定之前先检查一下自己的口袋)。有钱的话,肯定会选择进口变色膜。进口变色膜的厚度也比国产的要薄。改色膜越薄价格越贵,上车也会更舒服。不过,国产变色膜也有其优势。亲爱的车主们,您还可以从AXE改色膜的产品结构中了解AXE改色膜的材质。
国产变色膜会有色差,稳定性较差。一般情况下,保修期为2年。贴了国产贴膜的汽车,时间长了,会经受风吹雨打,或者不小心被划伤,然后重新贴上。新贴的膜会,颜色略有不同。车主们在市场上看到过一些变色膜,膜表面有明显的橘皮痕迹。底纸可能不是PET。纸底纸(目前进口薄膜均为纸底纸),光面材质的橘皮纹相对更明显,无法避免。
AX改色膜采用亚什兰、雷诺等进口材料,同时根据车身及内饰的各种基本表面性能,我们还融入了改性铸造级聚氨酯层技术和高性能低温度两大核心技术:粘性丙烯酸胶。简单来说,如果车主贴了AX变色膜,由于采用了高性能、低初始粘度的丙烯酸背胶,所以贴上变色膜很容易。同时,当车主想要去除改色膜时,改色膜不会在漆面上留下残胶,原车漆也不会剥落。
亮黑色似乎是改色膜中比较常见的颜色,但实际上,这种颜色很考验膜的品质。今天给大家简单介绍一下如何选择亮黑色改色膜。 PET背纸(隐形车衣的背纸就是PET背纸),膜面平整度会更好,几乎不会出现橘皮纹。底纸有纹理,导气效果更好。使用这种PET背纸的变色膜在安装过程中不会产生纸尘,能够真正实现零橘皮痕。这远远领先于进口变色膜。进口影片由于制作复杂,更新速度非常慢。
装上PET背纸后的亮黑色变色膜,质感非常好,零橘皮痕,亮度非常高。整车颜值比原车颜值高很多。
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