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值得一提的是，i3采用了与iX3相同的宝马电驱动系统。电驱动单元集成了电机、逆变器和变速器。励磁同步电机最大功率210KW，峰值扭矩400Nm。时代的黄金组合，保证了各个速度下澎湃的动力输出。传承BMW 3系的运动本质，融入经典驾驶乐趣的精髓，全新BMW i3将纯粹的运动驾驶体验带入纯电动驾驶时代，为新一代驾驶者带来始终如一的运动驾驶乐趣。

新款BMW i3在仪表板、A柱、前排两侧车门内、后排座椅两侧以及后备箱内新增了13个扬声器，共计17个扬声器，形成了360环绕效果，总功率535W。可为前后排乘客呈现身临其境的听觉盛宴。如今展示在中国用户面前的全新BMW i3，除了在造型设计和内饰风格上秉承了应有的BMW Style之外，从细节的用户体验到底层的技术参数，都是一款可以验证的机器。放大镜。不可能找到一个用真锤和痕迹从油改成电动的作品。

1、i3改色膜影响质保吗

选择BMW i Blue 外观设计要求车辆已配备碳黑/矿石白/天灰色外漆。就在宝马致力于打造电动驾驶乐趣的努力越来越深入人心的时候，市面上广为流传的油改电帽子却莫名其妙地被扣在了全新宝马i3身上。车辆侧裙采用了与车漆颜色完全不同的黑色设计，呈现出双拼色效果，使得车辆侧面在视觉上更加动感。宝马i3全车更换为水晶纳托灰，清晰地描绘出原有的车身线条，带来低调不张扬的奢华美感，轻松打造纳托灰的酷炫高级色调。

2、i3曜夜

全新BMW i3在BMW 3系经典设计的基础上进行大胆创新，用前卫的设计语言充分描绘电动时代的驾驶乐趣之美。虽然我们这次没有对i3做完整的续航测试，但是从我们之前对ix3的实际测试可以看出，宝马的续航一直都是比较扎实的，基本上不存在半途而废的机会，因为虚假里程标记。健康）状况。但毕竟真金不怕火。只要你对宝马品牌有足够的了解，你就会知道，新款宝马i3完全有能力向大家证明，它与油改电无关。

3、ix3改色

因为i3和燃油动力3系都是诞生在宝马的CLAR油电共生平台上，所以很多人都会下意识地认为i3无非就是把发动机换成了电动机。然而，对于很多油改电汽车公司来说，确实存在对汽车的严重漠视。在内部空间、安全性和驾驶体验方面，唯一的问题是发动机和电池电机的机械更换。这也是大家在用电代油方面表示无能的一个重要原因。

所谓3系的电动进化，i3完全继承了燃油版3系的运动属性，还在细节上加入了更多的创新属性和科技含量。可以说，就驾驶乐趣而言，它在同级车中依然是无与伦比的。另一方面，它在舒适性、空间实用性、电池安全性、驾驶辅助能力和续航能力等方面都取得了良好的平衡。生活中想要绕过3系确实很难。

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