比亚迪海豹改色膜效果图，比亚迪 海豹 海狮

由于CBT技术使车身更低，比亚迪在Seal的车底部采用了全密封导流板，以减少风阻；同时，主动减阻格栅也减少了前舱内的空气紊流；最后，通过对轮毂的改动，包括门把手、车轮导流板、后视镜等20多项设计优化，帮助比亚迪Seal的风阻达到极低的0.219 Cd，而特斯拉Model 3的风阻为0.23光盘。今天我们就来揭秘MAKETOP变色膜成功背后的四大黑科技。这些技术被其他品牌模仿但无法超越。

MAKETOP改色膜专用丙烯酸粘合剂，易于涂抹和去除，不会留下任何胶水，不会损坏原车漆。续航里程超过400公里。电池对比：比亚迪70多千瓦时，特斯拉55千瓦时，吉利80千瓦时。推荐1.5T 121KM荣耀车型比亚迪海豹DM-i荣耀版购车手册。主要问题之一是变色膜粘贴后会出现留胶、脱胶等问题。这样不但很难去除，而且还会损坏原车漆面。

1、比亚迪海豹改色膜双拼

外观是胡萝卜和卷心菜的问题。也许有的朋友也喜欢它的贯穿式尾灯。如果有兴趣，不妨看看之前的《新谈丨3.8秒破百，亚特兰蒂斯灰能变色，比亚迪海豹IV实拍》“高性能版”体验。显然，海豹的车型定位清晰明确，基本覆盖了20万到30万的价格区间。虽然比特斯拉Model 3 便宜很多，但Seal 在一些技术上更有优势，比如比亚迪在发布会上强调的。 CTB技术。

2、比亚迪海豹改色膜45种色卡

此外，MAKETOP变色膜还采用高透光光学PET基材和环保水性丙烯酸漆层。这些材料和技术不仅使改色膜的颜色更加鲜艳持久，而且增强了车漆的光泽度和质感。凭借比燃油更低的电量，荣耀推出了Song PLUS荣耀版和Seal DM-i荣耀版。因此，比亚迪自豪地说，CTB技术使Seal本体非常坚固、刚性，从而提高安全性能，达到超五星级安全标准。

3、比亚迪海豹改色膜拆装

同时，Seal还设有一个前备箱用于储物。对于很多只有后备箱的燃油车来说，Seal无疑是一款拥有更多储物空间的纯电动轿跑车型。例如，该车是比亚迪历史上第一款后轮驱动乘用车、第一款配备前双叉臂/后五连杆的纯电动车型、第一款采用前异步/后永磁电机组合的车型，以及3.0平台首款搭载CTB电池车身一体化技术的e车型。这些技术确保每片变色膜都能完美贴合车辆，不会出现气泡或褶皱。

不仅如此，海豹700公里长续航后驱版和650公里四驱性能版采用比亚迪自主研发的固定式前制动卡钳和打孔通风前盘，制动力更加稳定可靠。如今，很多车主对国产改色膜的认可度仍然较低，主要是因为过去市场上存在很多质量和服务无保障的问题。这项技术是MAKETOP变色膜经过多年研发的成果。不仅赋予变色膜更好的色彩表现，而且耐用、耐褪色。

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