3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
五菱缤果的内饰比之前的五菱宏光MINIEV精致很多。拼色软皮材质更加大方。中高端车型还提供双大屏,智能用车体验也非常主流。五菱缤果终于上市了,共有5种配置,指导价区间为5.98万-8.38万。毕竟五菱缤果本身就是一款亲民车型,起步指导价为5.98万。其定位为城市通勤的交通功能。这款车可以完全接替五菱宏光MINIEV的产品角色,形成交通代步车的消费升级。
五菱宾果的中控布局比较简单。驾驶员和乘客的脚部位置是相连的。其实这里可以加一个大容量的储物格作为隔断。购买时建议选择顶配版,五菱缤果购车手册,续航333km+快充,双内饰屏。虽然这个改装包售价2000多元,但也不是很便宜,而且改色膜还需要额外安装费。对于一款走亲民路线的车型来说,性价比并不高。
一位身高175cm的体验者调整了前排驾驶座的坐姿后,后排的腿部仍然有两拳多的空间。要知道五菱缤果的座椅靠背并不像宏光MINI EV那么薄,而是普通的。填充厚度。空间对于五菱宾果来说是一个重要的问题。可以说,这款车就是为了解决小型滑板车空间不足的痛点。当然,五菱自有品牌号召力在10万元以内还是很强的。相信这款Bingo后期的市场表现值得期待。
内饰有黑色和棕色两种主题可供选择,但中控台、两侧出风口以及门板均采用了类似奶茶色的处理,所以即使是黑色的内饰也不会让车厢显得过于沉闷。不过,现在在6万-8万级市场,五菱缤果要面对很多竞争对手,包括Leapo T03、哪吒V、几何E等车型,这些车型都有价格重叠,尤其是后两款车型。定位为小型SUV车型,在空间方面具有一定的优势。
总体来说,五菱缤果的起售价虽然不高,但从配置来看,它的顶配和次顶配车型更值得大家选择。不过,也有遗憾。作为一款高端车型,在这款灵犀互联网车型上我依然没有看到ESP车身稳定系统。虽然Bingo是一款主要用于通勤的纯电动汽车,但这样的配置并不适合日常驾驶。稳定起着很大的辅助作用。这对于一款售价8万以上、2023年上市的车型来说是非常不合适的,希望未来能够在改款车型上加入。
五菱缤果配备了一体化驱动电机,采用水冷技术将电机、主减速器和电机控制器集成在一起。整个驱动系统体积小、集成度高、重量轻,有利于提高续航能力。与同价位竞品相比,五菱缤果最大的优势在于极其清新精致的内外饰设计,在空间功能方面也充满匠心。作为一款廉价代步车,装载的实用性已经让人满意。满的。
作为一款标准小型车,五菱缤果的车身总长度虽然不足4米,但其2560mm的轴距与比亚迪海鸥等车型相比还是有优势的。采用五门设计,前后排2+2座椅。四座的空间表现非常舒适,作为日常家庭使用的主力车辆没有问题。
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