宝马i3改色膜苹果绿，宝马3系改色膜

前悬架横拉杆、前后防倾杆、前后HRS液压回弹减震器、后桥自适应空气悬架，加上更宽的轴距，以及电池带来的更低的重心……这造就了有趣的是，i3重2吨，比3系重了几百公斤。如此一来，底盘更加紧凑，行驶时的支撑性也更强……就连长轴3系的刹车点头问题也消失了。

比赛中途我换车的时候，宝马的教练也问我感觉如何。我说动力确实比大多数同级别的单电机车要强，但是宝马还是有点保守。您已经可以以这个价格购买一些了。是一款国产双电机四轮驱动汽车。宝马虽然是豪华品牌，但从数据上来看就会显得疲软。并且不要忘记，即使在没有牌照限制的城市，i3 目前的价格也比3 系列便宜。如果你所在的城市有驾照限制，包括两张蓝卡的金钱和时间成本，价格差异会更大。

1、宝马i3

因此，i3也会有40L的配置。参考进口i4低配eDrive 40的数据，大功率单电机，340马力，430牛米，0-100km/h 5.7秒，续航里程625公里。我觉得功率可以再提高一点，到300马力，然后突破100km/h就不用那么严格了。例如，可以标记为5.9秒。这个数字其实是触手可及的。宝马实际上比官方标记的速度更快。

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内饰方面，BMW i3采用了家族最新的双屏设计，包括12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中央触摸屏，为驾驶者提供了强烈的科技感。作为电动汽车，续航和三电系统也很重要。宝马将i3的三电系统称为第五代eDrive技术。搭载286马力、400牛米励磁同步电机。注意是励磁，不是永磁体。总的来说，宝马i3凭借着出色的驾驶体验、稳定的品牌价值以及勤奋的实际续航表现，在市场上取得了不错的销量成绩。

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我想提出一个建议。您可以节省额外的电量并降低价格。给我们一台35L的i3，续航时间长就好了。如果再贵2万元，很多人都会买。月突破30万元值得回味。拥抱新能源后，坦克品牌下一个30万元有望。如果你想买一辆这个级别的电动车，但又不想买特斯拉Model 3或者蔚来ET5，那么除了BBA的i3你别无选择。

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从车侧面看，前轮后方有侧通风口。这并不罕见。宝马的鲨鱼鳃式侧出风口当年很有名，但现在大多数汽车侧出风口都是假的，而i3的侧出风口是真的……我们有理由相信，随着新能源技术的不断发展和普及，宝马i3将有更大的发展空间。如果你想要一辆BBA电动车，你会发现除了宝马的i3之外，奔驰和奥迪都没有相应的电动中型轿车。中型轿车或者B级车是目前特斯拉和新势力聚集的地方。它也是需求最高的细分市场之一。

即使在没有许可证限制的城市，您也可以考虑它。只要你有充电条件，很少有高强度的长途出行，用i3作为高端3系就完全没问题了。

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