3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
i3和3系列均采用CLAR平台。宝马官方称之为油电共生,但大家普遍称之为油电。总的来说,宝马i3凭借着出色的驾驶体验、稳定的品牌价值以及勤奋的实际续航表现,在市场上取得了不错的销量成绩。因此,i3现在需要的并不是更高功率的单电机配置。单电机再强大,也不可能比双电机强。 40L i3动力并不是关键卖点,而是更高的续航。
我们来谈谈权力。后置单电机后驱,百公里加速6.2秒。整体动力水平和330差不多,虽然都是400牛米,但i3咔哒一声就能出来,而330速度更快。所以i3的爆发力和体感更强。
前悬架横拉杆、前后防倾杆、前后HRS液压回弹减震器、后桥自适应空气悬架,加上更宽的轴距,以及电池带来的更低的重心……这造就了有趣的是,i3重2吨,比3系重了几百公斤。如此一来,底盘更加紧凑,行驶时的支撑性也更强……就连长轴3系的刹车点头问题也消失了。
宝马i3的底盘调校绝对是业内一流的。配备双球节弹簧减震支柱前桥,标配自适应空气弹簧后悬架、HRS液压回弹阻尼技术、后防倾杆、前减震器。顶部横拉杆、ARB防滑稳定控制单元等软硬件配置,使车身重心更低、刚性更强。天津港马班长带您探秘一辆水泥灰23款奔驰G63 4*4平米。
虽然ET5的标准配置高于i3,但ET5的空间仍然比i3小很多。换句话说,如果你不尝试它的设计、动力和一些新颖的配置,i3将比ET5更适合作为家庭主力。车。为BMW i3提供动力的是一台最大功率250千瓦、峰值扭矩430牛米的电动机,百公里加速时间仅需5.6秒。即使在没有许可证限制的城市,您也可以考虑它。只要你有充电条件,很少有高强度的长途出行,用i3作为高端3系就完全没问题了。
如果你想买一辆这个级别的电动车,但又不想买特斯拉Model 3或者蔚来ET5,那么除了BBA的i3你别无选择。 BMW i3是BMW品牌的纯电动车型。它继承了宝马一贯的运动风格,并加入了新能源科技元素,使得这款车型逐渐在市场中占据一席之地。与i3相比,ET5确实看上去更符合人们目前对于前卫电动车的认知。外观和内饰设计较为先进,而基于3系打造的i3则显得保守。
视频介绍:宝马工程师在原CLAR平台下为i3配备了250kW、430Nm的电机。从零到零的加速仅需5.6秒。大电池容量为79.05kWh。新车续航里程为592公里(CLTC标准)。作为电动汽车,续航和三电系统也很重要。宝马将i3的三电系统称为第五代eDrive技术。搭载286马力、400牛米励磁同步电机。注意是励磁,不是永磁体。
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