宝马328改色膜作业，宝马i3 改色

比赛中途我换车的时候，宝马的教练也问我感觉如何。我说动力确实比大多数同级别的单电机车要强，但是宝马还是有点保守。您已经可以以这个价格购买一些了。是一款国产双电机四轮驱动汽车。宝马虽然是豪华品牌，但从数据上来看就会显得疲软。我们来谈谈权力。后置单电机后驱，百公里加速6.2秒。整体动力水平和330差不多，虽然都是400牛米，但i3咔哒一声就能出来，而330速度更快。所以i3的爆发力和体感更强。

从车侧面看，前轮后方有侧通风口。这并不罕见。宝马的鲨鱼鳃式侧出风口当年很有名，但现在大多数汽车侧出风口都是假的，而i3的侧出风口是真的……从尺寸上来说，宝马i3的长宽高分别是4872x1846x1481MM，而i3的侧出风口是真的。轴距为2966MM，空间宽敞。因此，i3特别适合作为车牌有限的城市消费者的第一辆宝马汽车。这是一款高端3 系列，具有更好的底盘、更大的动力，甚至可能更便宜。唯一的区别是它需要充电。

1、宝马i3改色

这次参加了i3官方活动，开了两天。我来说说我个人的感受。首先，我将它与我自己的3系进行了比较。稍后我们再说一下竞争对手：宝马i3是宝马品牌的纯电动车型。它继承了宝马一贯的运动风格，同时加入了新能源科技元素，使得这款车型逐渐在市场上占据了一席之地。不过这套东西在i4上售价44.99万。如果换成i3的话估计要38.99万。然而，虽然BMW i3的性能在很多方面都引人注目，但它也存在一些缺点。

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为BMW i3提供动力的是一台最大功率250千瓦、峰值扭矩430牛米的电动机，百公里加速时间仅需5.6秒。即使在没有许可证限制的城市，您也可以考虑它。只要你有充电条件，很少有高强度的长途出行，用i3作为高端3系就完全没问题了。

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然后是电池寿命。 i3配备了自产70度高镍三元锂电池组。高镍三元锂电池理论上能量密度高，占用空间小。不过，它只是在特定的电池寿命下实现的。 i3的CLTC纯电续航里程为526公里，只能说一般，因为电池组不够大。视频介绍：宝马工程师在原CLAR平台下为i3配备了250kW、430Nm的电机。从零到零的加速仅需5.6秒。大电池容量为79.05kWh。新车续航里程为592公里（CLTC标准）。

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如果你想要一辆BBA电动车，你会发现除了宝马的i3之外，奔驰和奥迪都没有相应的电动中型轿车。中型轿车或者B级车是目前特斯拉和新势力聚集的地方。它也是需求最高的细分市场之一。总的来说，宝马i3凭借着出色的驾驶体验、稳定的品牌价值以及勤奋的实际续航表现，在市场上取得了不错的销量成绩。

除了这些之外，i3的底盘配置也高于3系。它具有来自宝马高性能汽车的前减震器拉杆，以及前后防倾杆。是的，3系所缺少的后防倾杆又回来了，无论是前轮还是后轮。 HRS 液压减震技术仅适用于改款3 系的前轮。最重要的是后桥还带有自适应空气悬架。

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