3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
2019年新到,MG6自动高端配置~自有,原厂,3万公里~电动座椅,一键启动,大屏导航~。最后,我们为这辆名爵HS安装了一个车顶行李箱,来自瑞典著名品牌THULE。贴上调色膜后,感觉轮毂不对,需要更换。刹车也不好,好几次差点造成追尾,所以必须更换。
如果想要改变颜色,首选肯定是贴膜。首先,它可以有效保护车漆。其次,如果你不再想要它,你可以随时把它撕下来。这里给想改膜颜色的朋友一些建议。尝试选择更好的电影。千万不要因为便宜就选择便宜的贴膜,因为我见过太多想要便宜贴膜的车主的案例,而他们却出现各种气泡、翻边、胶水剥落、贴膜时车漆被彻底破坏的情况。剥落等。太可怕了。最后安装好外观套件并更换颜色后,我对名爵HS的整体效果还是比较满意的。周围环境设计得非常好,这是该国(或世界)独一无二的周围环境。
当然,我们需要使用定制的方法来制作环绕。一方面可以展示我们自己对这款车的改装想法,另一方面,市面上还没有名爵HS现成的套件。所以在定制包围安装完成之后,我们给这台MG HS贴上了黑色改色膜。在接下来的更新中,我们会为大家讲述这款车的驾驶体验,同时我们也会制作详细的视频介绍我们改装的名爵HS,敬请期待!
目前,这款名爵HS的改装件很少,包括螺旋减震器和空气弹簧(俗称气囊)。我们会将拆下来的原厂减震器寄给厂家进行数据测量和定制。制动性能方面,虽然我们增加了前6活塞制动卡钳,并将制动盘的尺寸改得更大,但由于改装后的轮圈比原厂重,所以我们预计制动性能与原厂相同那些。工厂的行为也类似。
相信有人认为只换制动分泵(即卡钳)而不换制动总泵是没有意义的改装。但在安装后的实际体验中,无论是脚感还是制动力都得到了明显的提升。当然,这都是后话了。在使用了3000公里的车后,万蒂新款MG6的车主终于说出了良心话。期间我们给这款车改装了后排气加了遥控阀。当阀门关闭时,这台MG HS的排气声音与原车没有太大区别。阀门打开后,声音会更加明显,终于有了改装车应有的气势。
这个颜色非常奇怪。虽然是晴天,是灰色的,但是两种颜色是渐变的,这样就不会视觉疲劳。此外,我们还对四个塑料质感的轮拱进行了喷黑处理。再加上后来改装的气动悬架,当车身放低时,这台名爵HS的视觉效果不再像SUV,而是像两厢车。颜色方面,虽然爱尔康标志性的卡钳颜色是银色或黑色,但为了搭配名爵HS原配的红色卡钳,我们还是选择了红色涂装,这样会和未改装的后刹车进行对比。匹配。
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