3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
其次高频及刚需层面,基本上洗车每月1次,保养每年2次,而改色贴膜平均2-3年使用周期,说明其并不具备成为流量入口的基础。在他们看来,门店不要利润做1999元改色贴膜,无非想达到低价引流和到店转化目的。近几年,改色贴膜的平均价格从7000-8000元一直下降3000-4000元,利润被大幅度压缩。显而易见,1999元改色贴膜营销模式选择做前者,降价换销量,再通过进店量转化或延伸至其他项目。
据介绍,该价格包含的服务项目有限,如只提供几种颜色可选择,不负责贴膜前漆面处理等,这意味着车主如有额外需求要加钱,付出的总价会高于1999元。避雷,我去年也是贪便宜贴了1999的,没有2个月边角都起来了,还脱层了,强迫症只能重新撕掉,当时也是小红书看到卡慕斯,去到授权店看了色卡跟实物,质感跟1999的不能比,贴了他们家的镭射白,到现在1年多了,没有什么问题,一分钱一分货!
据某老板透露,5000元以下改色膜都采用PVC材质,与高价改色膜所用材料基本一致,不存在好坏优劣,成本也相差无几,能够保证贴膜质量。对于我们这些服务中高端客群的门店来说,基本不会考虑1999元的价格。他表示,自己门店此前进店量约为30-50台/月,现在通过1999元改色贴膜达到100-200台/月,量越大,转化概率也越高。
与改色贴膜项目对比来看,首先价格层面,继小保养价格被击穿以后,洗车和保养的价格基本都处于百元以内;但改色贴膜最低也需要1999元,引流有一定的门槛。但每个行业都有规则,汽车贴膜利润虽高,然而贴膜价格中绝大部分是付给技师的劳动成本;低价贴膜不仅让技师本就不受尊重的处境雪上加霜,而且还会失去利润来源得不偿失。
其中以贴膜手工费来说,门店贴一台改色膜需要两个技师贴1.5天,以400元/天算,手工费达1200元;而外包则需要1500元。秦皇岛一家贴膜门店老板告诉AC汽车,因为车主对改色膜的新鲜度只维持1-2年,更倾向于选择性价比高的国产品牌。祖哥承认,1999元价格基本不赚钱,但引流到店的车主会有隔热膜、隐形车衣等其他需求,门店可适时抓住转化机会。
近日,全国多个城市洗美贴膜门店纷纷在抖音等短视频平台发布1999元改色贴膜相关视频,引发行业热议。首先,门店低价引流实现到店再转化有难度,因为1999元贴膜价格吸引而来的车主目的明显,门店主动转化行为很容易引起车主反感,进而影响品牌口碑和形象。其实改色膜并不贵,刚开始的时候都是被商家炒上去的,2000块足够了。
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