1999改色膜能贴吗，1999改色膜活动

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当我们遇到同级别的对手时，我们可能会999元入手，因为商场就是战场，我们也有这个资本。基于这样的定位，2021年，颜涛在上海开设了一家名为星途乐享的工厂店，面积1600平方米，配备22个贴膜工位，配备38名贴膜技术人员。祖哥坦言，1999元的价格基本不赚钱，但分流到店的车主会有隔热膜、隐形车罩等其他需求，店家可以及时抓住改装机会。

据介绍，这个价格包含的服务项目有限，比如只提供几种颜色可供选择、不负责贴膜前的漆面处理等。这意味着如果车主有额外的需求，支付的总价将高于1999元。秦皇岛一家贴膜店老板告诉AC汽车，由于车主改色贴膜的新鲜度只能维持1-2年，所以更愿意选择性价比高的国产品牌。所以，严涛首先想到的就是定位。过去，变色膜的价格在5000元以上，普通老百姓买不起，或者不愿意花。我们只是想为车主打造一个平民化的消费定位。

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他说，以前他店的销量约为30-50台/月，现在通过变色膜1999元就能达到100-200台/月。成交量越大，转化概率越高。近年来，变色膜均价从7000-8000元下降到3000-4000元，利润被大大压缩。这个定位有点像当年进入智能手机行业的小米。它以极致的性价比作为占领客户心智的武器，这与彩膜行业的小米手机颇为相似。

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但每个行业都有规则。虽然汽车贴膜的利润很高，但贴膜的价格绝大多数是支付给技术人员的人工成本；低价包裹不仅让技术人员本已不受尊重的处境雪上加霜，而且还失去了利润来源。所得大于损失。然而，以特斯拉为代表的变色膜产业自新能源汽车热潮以来一直呈上升趋势。据一位老板介绍，5000元以下的变色膜全部采用PVC材质，与高价变色膜的材质基本相同。质量没有好坏之分，成本也相差无几，可以保证片子的质量。

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与改色膜项目相比，首先在价格方面，细分小保养价格后，洗车保养价格基本在100元以内；不过，变色膜的最低成本为1999元，吸引流量有一定的门槛。贴有变色膜的车有5辆，其中5辆是特斯拉。业内一直流行特斯拉拯救变色膜的说法。怀着在变色膜行业建立连锁品牌的决心，2021年，严涛正式进入了这条似乎还有机会的赛道。其实，变色膜在行业中已经存在很多年了，但一直不温不火，主要有几个原因。

显然，1999元的改色膜营销模式选择了前者，降价换取销量，然后通过门店销售进行转化或者延伸至其他项目。随着新能源汽车保有量突破1000万辆，新能源汽车售后服务的需求也将进一步释放，而改色膜无疑是其中的金品之一。在他们看来，门店做1999元的改色膜并不是为了盈利，只是想达到低价吸引流量、转化为门店的目的。

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