3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
今天到店的一辆MG6车主选择了一款非常个性化的贴膜,可定制性很强。相比同事何家荣之前推行的名爵6更注重性能提升和竞技改装(点击链接阅读文章),我更倾向于把这辆名爵HS打造成一辆兼具动力的低骑手和气场。风格SUV。换色面积超过30%的,必须到车管所登记,更换的颜色必须是原车出厂时登记的颜色。
目前这款车的总体改装进度也进入了下半年。未来它的排气系统也将进行改造。毕竟它在路上没有任何动作,所以看起来不像改装车?原轮胎外径为692.2mm。经过计算,使用20英寸轮圈时的最佳轮胎尺寸为255/35 R20,外径为686.5mm,比原轮胎小5.7mm。 【汽车之家改装案例分析】大家好,又到了更新名爵HS改装日志的时间了。
制动性能方面,虽然我们增加了前6活塞制动卡钳,并将制动盘的尺寸改得更大,但由于改装后的轮圈比原厂重,所以我们预计制动性能与原厂相同那些。工厂的行为也类似。最后安装好外观套件并更换颜色后,我对名爵HS的整体效果还是比较满意的。周围环境设计得非常好,这是该国(或世界)独一无二的周围环境。在过去的几周里,我们在这台MG HS 上安装了气动减震器。由于这款车现有的改装件很少,所以减震套和空气弹簧都需要定制,而且准备时间会很长。
本期我们驾驶着这辆改装名爵HS上路(之前因为车牌问题没能进行路试),和大家聊了改装车的动力表现,也对其进行了测试。加速和制动性能。测试一下添加这么多设备是否会对性能产生很大影响。在接下来的更新中,我们会为大家讲述这款车的驾驶体验,同时我们也会制作详细的视频介绍我们改装的名爵HS,敬请期待!
除了改变车身整体颜色外,我们还对一些细节进行了黑化处理。我们将格栅的巨大镀铬边框和银色雾灯框改为黑色。我们没有对这台MG HS做任何动力改装,但考虑到增加顶箱会增加风阻,换上更大轮圈后簧下质量会比原来重,轮胎也会比原来重。健康)状况。它更宽,所以一开始我们对加速性能并没有抱有太高的期望。我们改装的名爵HS采用的是2.0T涡轮增压发动机。既然有涡轮增压器,为什么不安装一个可以看到压力参数的涡轮表呢?
轮胎方面,名爵HS原厂轮胎规格为235/50 R18。为了避免仪表速度与实际车速出现误差,改装轮胎的外径应尽可能接近原轮胎。制动系统方面,我们选择了英国的Alcon品牌,与MG相同。制动卡钳为RC6大6活塞,制动盘尺寸达到380mm。可以看到这款改装后的名爵HS与原车有些不同,但并不是夸张的风格,这一点让我还是比较满意的。
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