3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
改装刹车可供选择的品牌有很多,包括一直很有名的Brembo、AP Racing,还有近几年名声大噪的日本品牌Endless等等。相比同事何家荣之前推行的名爵6更注重性能提升和竞技改装(点击链接阅读文章),我更倾向于把这辆名爵HS打造成一辆兼具动力的低骑手和气场。风格SUV。 【汽车之家改装案例分析】大家好,又到了更新名爵HS改装日志的时间了。
目前改装品牌不提供名爵HS可以直接使用的改装减震器,需要定制。我们采用台湾SF+气囊的组合来代替原来的减震器。相信有人认为只换制动分泵(即卡钳)而不换制动总泵是没有意义的改装。但在安装后的实际体验中,无论是脚感还是制动力都得到了明显的提升。当然,这都是后话了。
需要注意的是,变色膜的材质与车漆完全不同。如果车身上有浮尘,切忌直接用手涂抹或擦拭。非常容易留下划痕,这也是变色膜不得不面对的麻烦。和之前改装其他部件时遇到的问题一样,目前市面上还没有现成的专门针对名爵HS的改装排气。最后安装好外观套件并更换颜色后,我对名爵HS的整体效果还是比较满意的。周围环境设计得非常好,这是该国(或世界)独一无二的周围环境。
话不多说,这次我们对名爵HS的后备箱造型进行了原创设计,并添加了四个非常漂亮的轮毂。本次更新主要跟大家分享一下这款名爵HS的刹车和涡轮仪表的改装。文:汽车新闻张帆5月的最后一个周末,101辆名爵改装车和6000余名名爵粉丝齐聚上海天马赛车场MG Live!
下一次更新将是为这辆车更换气动减震器。与外观套件一样,目前市面上还没有现成的名爵HS改装件。还是需要定制。预计春节前第一批提供给大家。敬请关注第二期内容!没有白色的那么好看。说实话,灰色的看起来不像改装车,而且和轮毂也不搭。灰色的比较像官方灰、商务灰。如果换成水泥灰,换上轮毂,那就更有战斗气息了。
我们没有对这台MG HS做任何动力改装,但考虑到增加顶箱会增加风阻,换上更大轮圈后簧下质量会比原来重,轮胎也会比原来重。健康)状况。它更宽,所以一开始我们对加速性能并没有抱有太高的期望。制动性能方面,虽然我们增加了前6活塞制动卡钳,并将制动盘的尺寸改得更大,但由于改装后的轮圈比原厂重,所以我们预计制动性能与原厂相同那些。工厂的行为也类似。
这次我们在名爵HS上安装了外观套件,并将车身颜色从红色改为黑色。我觉得效果还不错。终于可以看到这台经过低调改装的MG HS的完整车身了。说实话,第一眼看到效果确实很惊艳。
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