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南京市雨花台区雨锦汽车用品店南京南站排气改装宝马奔驰业务升级。撕下一角，用手捏住PVC薄膜。流延级薄膜非常薄。如果感觉较厚，则为压延膜；加载中。除了隐形车衣之外，TPU薄膜正在努力拓展窗膜、变色膜的应用。客户买了一辆新车，需要贴变色膜。由于维瑞克在南京，客户在山东，所以只能寄过去。

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此外，TPU薄膜还用于变色薄膜。如果采用流延基膜再进行涂布，则色层容易褪色且色差较大。因此，有的企业会采用TPU颗粒+颜料共混，然后挤出、涂覆。在PET离型膜上形成基材层。基材层干燥后，涂上涂料，然后与另一张涂有压敏粘合剂的离型膜压合在一起。在装运前将其卷起并熟化。

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TPU薄膜具有优良的柔韧性、拉伸性和弹性，并能带来一定的防护功能。因此，TPU变色膜兼具了保护性和变色个性展示的优点。与PVC相比，可以带来更好的施工性能、耐候性、环保性等。

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流延级胶片俗称5年胶片，是采用最优质的PVC、无铅颜料、链式增塑剂、高温稳定剂.等材料经过严格的生产工艺生产出来的优质彩色胶片；其工艺流程原料合成后，通过超净透明铸纸和专用设备将原料压平，可谓是煎饼。压延级变色膜的结构与隐形车衣的结构非常相似。基膜两面均涂有涂料和胶水。其中，PVC材料作为变色膜的基材较为常见。

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金属膜通过反射太阳光进行隔热，隔热效果好，但会遮挡手机、ETC、GPS等电子信号；陶瓷膜通过选择性地过滤阳光来隔热，并且具有良好的耐腐蚀性，即隔热效果不如金属膜。目前，由于原材料成本和性能差异等问题，TPU还很难完全取代PET和PVC。更有可能为窗膜、改色膜、车身广告贴提供另一种具有独特性能优势的基材。选择。 PET也用作基材。据悉，PET变色膜在施工过程中不易出现橘皮纹。

常见的车身广告贴由可喷墨打印的白色PVC薄膜+覆膜硅离型纸+丙烯酸压敏不干胶组成。另外，据业内人士介绍，一般流延TPU基膜不适合用在前窗膜上，因为其流平性较差，即TPU薄膜的表面微粗糙度较高，前窗膜斜。就会存在光散射的问题，可能看起来有点模糊，从而影响视线。

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