野马改色案例，福特野马改色成功案例

一般来说，如果你想玩车，就不要改装，选择厂车（原厂性能车）；如果你想改装，你可以选择86/brz或Mustang，这取决于你的喜好和选择。 brz属于原厂，有很好的基础。它在车身轻量化方面做得很好，改装效益非常大。然而，任何以性能为导向的改装在中国都是非法的。毕竟原厂的轮毂只有132-137马力。它针对的是性能较弱的汽车。该车的动力是一组涡轮，属于非法改装；将原来的215 R16面条轮胎更换为255前、275后轮胎，这又是一次非法改装。

这辆车在路上奔跑，舞动着，炫耀着燃烧的蓝色火焰，相得益彰，让色彩的魔力远不止于此。每一方都有自己引人注目的增益。奇瑞新能源旗下服务品牌iCar Service也将于近期推出官方一站式改装平台，针对不同人群推出多款改装车膜。说到改装车，人们脑海中就会浮现出一种酷感。只要有机会改装自己的汽车，那些热心的改装爱好者就像一群脱缰的野马，根本不会去关心改车颜色、贴膜之类的琐事。嗯，其实汽车改色、贴膜贴纸在一百年前就已经进行了。

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先说野马：在我成为野马车主之前，我看到野马也喷了它。按照网上的固定配置：2.3野驴，变速箱很笨，过热，开不开都不管用。如果我问野马怎么样，我会甩掉它三遍。大多数人看不起的野马2.3T其实比5.0 GT好开很多，因为车头轻了50+kg。隔壁的宝马Supra，2.0版本比3.0版本更容易驾驶。原理是一样的。想象一下有更多的鼻子。女生的体重可以灵活调整吗？

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有一天，大家坐在一起讨论86/brz，得出了一致的结论：这辆车要么保持不变，要么稍微修改一下（不涉及动力系统）。改动越多，性能提升就越多，也就越贴近日常生活。走的距离越远，单圈时间就越快，日常交通的舒适度也是不可能的；运动和舒适是天平的两端。如果专注于一侧，另一侧的属性就会被削弱。所谓改装无非就是这样，到最后你还得不佩服，代工还是牛逼的。

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最近，很多汽车品牌都开始推出自己的改装车，以及自己的改装比赛。例如，零跑汽车举办了一场以“你改装我付钱”为主题的改装活动。零跑S01车主以网上投稿的形式参与。顺便说一句：下面是我在天马山驾驶一辆16年的原装野马的视频。轮胎从2017年初就出现裂纹倍耐力P0s。2020年广州车展上，欧拉汽车举办了以十万伏电觉醒为主题的欧拉全球电动车改装文化嘉年华。去年还推出了首款原厂改装电动车欧拉白猫小猫咪版。

这部车片温柔又浪漫，蓝色和粉色天然的cp感，与甜蜜的心跳瞬间融为一体，给人一种无比温馨的感觉，由内而外洋溢着幸福的光芒。冬季赛道日我驾驶的是原厂16年的6AT野马和21年的10AT野马，完全可以支撑两圈推两圈热的节奏，而这就是正常的单圈速度节奏。赛道日。

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