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然后是内饰，做得相当好。 Taycan 的内部基本没有物理按钮。与大多数新能源车型一样，它采用了集成多种功能的大屏。看起来简单很多，一点也不复杂。我还边看车边试驾了911。说实话，在城市里行驶时，Taycan 的驾驶体验并不逊色于911，它的方向盘非常精准，底盘扎实，行驶时车身非常稳定。另外，它的开关和刹车反应都非常快，这让我在驾驶它的时候更加自信。

清晰开始对比Column/保时捷Taycan-ICR 变色膜为雾灰色和紫色，真正360 外观无盲点。我最满意的是外观。与大哥Panamera 相比，Taycan 的前脸设计更加夸张，看起来很有战斗力。另外，尾部的设计非常简单，但是看起来却很有高级的感觉。

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