3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
对于我们这些服务中高端客户的人来说,1999元的价格基本不考虑。严涛告诉汽修世界,他算了一下,发现除去贴膜费用、技师工资、销售人员工资、厂房租金等后,1999元是可以实现微利的价格。在他们看来,门店做1999元的改色膜并不是为了盈利,只是想达到低价吸引流量、转化为门店的目的。基于这样的定位,2021年,颜涛在上海开设了一家名为星途乐享的工厂店,面积1600平方米,配备22个贴膜工位,配备38名贴膜技术人员。
这个定位有点像当年进入智能手机行业的小米。它以极致的性价比作为占领客户心智的武器,这与彩膜行业的小米手机颇为相似。当我们遇到同级别的对手时,我们可能会999元入手,因为商场就是战场,我们也有这个资本。严涛总结道:我们要抓住模式的核心,就是性价比高的专业改色膜厂。近年来,变色膜均价从7000-8000元下降到3000-4000元,利润被大大压缩。
贴有变色膜的车有5辆,其中5辆是特斯拉。业内一直流行特斯拉拯救变色膜的说法。严涛告诉汽修世界,上海汽配城也有店学习制作1999年改色膜,但经营一年后就不能再继续这样做了。因此,在星图乐享,通过网络前来申请1999元贴膜的车主,基本都是直接申请,无需任何兑换。这是最自然的状态。近日,全国多个城市的面膜店在抖音等短视频平台发布了1999元变色面膜的相关视频,引发业内热议。
祖哥坦言,1999元的价格基本不赚钱,但分流到店的车主会有隔热膜、隐形车罩等其他需求,店家可以及时抓住改装机会。首先,很难以低价吸引流量到店,然后转化到店里。由于被1999元贴膜价吸引的车主目标明显,店家的主动改装行为很容易引起车主的反感,从而影响品牌声誉和形象。严涛从一开始就做出了一个狠决定:所有汽车改色膜售价1999元,不到常规市场价格的40%。
其实,变色膜在行业中已经存在很多年了,但一直不温不火,主要有几个原因。显然,1999元的改色膜营销模式选择了前者,降价换取销量,然后通过门店销售进行转化或者延伸至其他项目。现阶段,严涛的计划还是需要先保证规模。目前,星图乐享每月在全国应用变色膜超过2000台,未来的目标是每月10000台。
据介绍,这个价格包含的服务项目有限,比如只提供几种颜色可供选择、不负责贴膜前的漆面处理等。这意味着如果车主有额外的需求,支付的总价将高于1999元。事实上,汽车服务界也通过抖音找到了行途乐享。那时候,星图乐享在抖音上疯了。全车贴的改色膜售价1999元,可以说是行业最高价。屠夫。
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